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工程機械行業(yè)的現(xiàn)狀就是大部分關鍵零部件依賴進口 |
發(fā)布時間:2012/12/3 發(fā)布人:管理員 |
在中國工程機械疾速開展的今日,盡管許多工程機械產(chǎn)物冠以“自主研制”、“國產(chǎn)”等名頭,但當咱們僅僅研討其產(chǎn)物構成后會發(fā)現(xiàn)它們的中心部件卻大都依靠進口,特是是大噸位工程機械產(chǎn)物上,尤為顯著。 當前,國內(nèi)的工程機械行業(yè)的現(xiàn)狀就是大多數(shù)要害零部件依靠進口,尤其是大噸位、高端出口的產(chǎn)物。中心零部件難以國產(chǎn)化,不只意味著國內(nèi)工程機械廠商受制于人,更意味著其整機本錢虛高,面臨宏大的本錢降低空間而難以完成。 中心零部件依靠進口是全面性的,包含液壓、傳動、控制體系、發(fā)動機等。這是由于國內(nèi)向來對零配件注重不行,重主機、輕配套。而這些配套的工程核部件卻是包管工程機械質量的重要組成部份。 而據(jù)業(yè)內(nèi)人士向記者分析,這些中心零部件大致占到整機本錢的30%,在其間特別是液壓體系的進口依靠問題最為杰出。作為工程機械的中心零部件,液壓元件當前的進口份額在70%~80%。而液壓體系是由油泵、油缸、馬達、閥門、油箱等元件組成。當前,能夠完成國產(chǎn)化的包含油箱、15噸以下的閥門和油泵;終端用的油缸和馬達也已完成代替進口,但高端出口、30噸以上大噸位的要進口;此外,20噸以上的油泵90%都是進口,其間低壓泵現(xiàn)已能夠國產(chǎn)化,但柱塞泵等高壓泵仍依靠進口。 這些都是我國當前在整個基礎工業(yè)技術上水平較低,即便拿到了國外原版技,但往往由于找不到徹底適宜的出產(chǎn)資料,而構成產(chǎn)物走樣。以45號鋼為例,寧波一家從事液壓元件制作的廠商通知記者,國外的含鈦量能夠十分精準,但國內(nèi)的規(guī)模則比較大,在0.3%~0.48%之間,穩(wěn)定性差,給熱處理帶來了影響,招致了零部件壽命短、可靠性差。 對準我國將來工程開展的而發(fā)生的對工程機械的需求量,有些公司從2003年開端就進行技術上的研討,卻直到現(xiàn)在也沒構成效益。更多的是由于大多數(shù)公司在研討時都是渙散式研討,而沒有和工業(yè)關聯(lián)的上下游公司進行協(xié)作型研討,倒致期產(chǎn)物的全體的融和性上差許多。 在我國,制作業(yè)更多的是在包管的質量和國外同類產(chǎn)物相同時,使用本錢上的優(yōu)勢堅持產(chǎn)物在國際市場的出售優(yōu)勢。若能完成中心零部件國產(chǎn)化,整機本錢將大幅降低。那將又會是一個“中國制作”! |
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